Анализ моторного масла для бензиновых и дизельных двигателей
Анализ моторного масла моторного масла для бензиновых и дизельных двигателей применяется при проведении входного контроля свежего масла для оценки состояния техники на нулевом пробеге и создания тренда или в случае имеющегося подозрения на развивающийся дефект двигателя с целью выявления корневой причины. Анализ моторного масла в нашей лаборатории помогает обеспечить безаварийную эксплуатацию двигателя, что приводит к уменьшению ремонта, снижению риска невыполнения договорных обязательств при простое техники, увеличению надежности и т. п.
- Масло работающего ДВС
- Свежее масло ДВС
Комплекс № 2 (Лабораторные физико-химические испытания)
- Элементный состав (24 элемента), ppm - ASTM D 6595 Алюминий (Al); Барий (Ba); Бор (B); Ванадий (V); Железо (Fe); Кадмий (Cd); Калий (K); Кальций (Ca); Кремний (Si); Литий (Li); Магний (Mg); Марганец (Mn); Медь (Cu); Молибден (Mo); Натрий (Na); Никель (Ni); Олово (Sn); Свинец (Pb); Серебро (Ag); Сурьма (Sb); Титан (Ti); Фосфор (P); Хром (Cr); Цинк (Zn)
- Кинематическая вязкость, сСт - ASTM D 445 при 40°С и 100°С
- Индекс вязкости, ед. - ASTM D 2270
- ИК-спектроскопия - ASTM E 2412 Гликоль, %; Нитрование, Абс/см; Окисление, Абс/0,1 мм; Сажа (Нагар), %; Сульфатирование, Абс/0,1 мм; Вода, ppm; Топливо, %;
- Общее щелочное число (TBN), мг КОН/г - ASTM D 4739
- Общее кислотное число (TАN), мг КОН/г - ASTM D 664
- Температура вспышки в закрытом тигле, °C - ASTM D93
- 2-3 рабочих днясредний срок проведения испытания и оценка результата с интерпретацией
- 200 мл масламинимальный требуемый объем пробы для проведения испытаний
Используемые приборы
Параметры контроля и их значение
- Элементы износа и загрязнения, концентрация присадокКлючевой показатель, позволяющий оценить уровень износа двигателя, степень загрязнения и состояние присадок моторного масла. Анализ концентрации отдельных элементов дает возможность выявить начальные признаки отклонений от нормы и оперативно принять меры.
- Вязкость моторного маслаХарактеристика, используемая для оценки смазывающих качеств всесезонного (multigrade) моторного масла. При изменении вязкости более чем на 10–15 % по сравнению с новым маслом снижается эффективность смазки, что может привести к ускоренному износу и выходу двигателя из строя. Индекс вязкости характеризует степень зависимости вязкости масла от температуры: чем он выше, тем стабильнее свойства масла в широком температурном диапазоне.
- Общее щелочное числоКонтроль щелочного числа при работе масла позволяет оценить ресурс, срок его замены и эффективность пакета присадок моторного масла. Допустимым считается использование масла при уменьшении щелочного числа до 50–60 % от первоначального значения.
- ИК-спектроскопия (физико-химические показатели масла)Этот метод определяет химическую композицию масла, то есть из каких органических молекул состоит масло. ИК-спектроскопия решает две задачи: сравнение спектров свежих масел, например, для проверки их идентичности из разных партий, а также контролирует изменение качества масла при эксплуатации вследствие окисления или случайного долива другим малом. ИК-спектроскопия - необходимый параметр для выявления некондиции или фальсификата.
- Общее кислотное числоНаравне с щелочным числом указывает на деградацию пакета присадок и на процесс окисления масла из газового двигателя.
- Температура вспышкиИзмерение температуры вспышки моторного масла позволяет оценить его пожаробезопасность, термическую стабильность и качество, обеспечивая безопасную и надежную работу двигателя.
Инструкция для клиентов по работе с нами
- Свяжитесьс нами по электронной почте mail@oillab.ru или по телефону +7 (499) 553-08-70.
- Пришлитесвои реквизиты для заключения договора или выставления счета.
- Заполнитебланк заявки
- Отправьтепробу в лабораторию вместе с заполненной заявкой.
- Получитеотчет по испытаниям с интерпретацией эксперта на указанный вами адрес электронной почты.
- Скачайтепамятку по комплексу испытаний.версия для печати
Комплекс № 13 (Лабораторные физико-химические испытания)
- Элементный состав (24 элемента), ppm - ASTM D 6595 Алюминий (Al); Барий (Ba); Бор (B); Ванадий (V); Железо (Fe); Кадмий (Cd); Калий (K); Кальций (Ca); Кремний (Si); Литий (Li); Магний (Mg); Марганец (Mn); Медь (Cu); Молибден (Mo); Натрий (Na); Никель (Ni); Олово (Sn); Свинец (Pb); Серебро (Ag); Сурьма (Sb); Титан (Ti); Фосфор (P); Хром (Cr); Цинк (Zn)
- Кинематическая вязкость, сСт - ASTM D 445 при 40°С и 100°С
- Общее щелочное число (свежее масло/газ.двигатель), мг КОН/г - ASTM D 2896
- ИК-спектроскопия - ASTM E 2412 Гликоль, %; Нитрование, Абс/см; Окисление, Абс/0,1 мм; Сажа (Нагар), %; Сульфатирование, Абс/0,1 мм; Вода, %;
- Температура застывания, °С - ASTM D 97
- Температура вспышки масла в открытом тигле, °С - ASTM D 92
- Содержание серы (по запросу), ppm (мг/кг) *
* Оплачивается дополнительно.
- 2-3 рабочих днясредний срок проведения испытания и оценка результата с интерпретацией
- 250 мл масламинимальный требуемый объем пробы для проведения испытаний
Используемые приборы
Анализ моторного масла в лабораторииВ нашей лаборатории вы можете сделать анализ свежего масла из бочки на соответствие поставляемого продукта некоторым паспортным характеристикам. Это нужно для того, чтобы проверить качество моторного масла после транспортировки или хранения.
С перечнем доступных для анализа параметров можно ознакомиться на нашем сайте перейдя по ссылке: Исследование масла и смазочных материалов на отдельные показатели
Также вы можете заказать исследование свежего масла для создания тренда и оценки состояния двигателя на нулевом пробеге. Происходит это следующим образом:
- При замене масла в двигателе практически на нулевой наработке отбирается проба.
- Отобранная проба анализируется по расширенному комплексу для получения «нулевой картины».
- Впоследствии проводится анализ пробы масла на разных наработках.
Из этого складывается картинка срабатываемости пакета присадок и оценка эффективности смазочного материала в конкретных условиях эксплуатации. Именно это является нашей основной задачей.
Обратите внимание, что в нашей лаборатории не проводится арбитражный анализ свежего масла на паспортные характеристики, последующая судебная экспертиза и решение конфликтных ситуаций между поставщиком и потребителем.
Параметры контроля и их значение
- Элементы износа и загрязнения, концентрация присадокЯвляется ли масло моторным, соответствует состав и концентрация присадок оригинальному маслу или нет, является масло минеральным или синтетическим, это свежее масло или это очищенная отработка, - на все эти вопросы отвечает анализ элементного состава. Поэтому, данный параметр очень важен при определении качества моторного масла. Для анализа используются высокоточные оптико-эмиссионные спектрометры, которые откалиброваны на определение 24 элементов в масле. 7 элементов характеризуют состав пакета присадок. Остальные элементы используются для анализа загрязнений и металлов износа. Элементный состав масла крайне важен для определения так называемой “Базовой линии”, т.е. того состояния масла, которое мы заливаем в наши машины и механизмы. Зная параметры “Базовой линии”, мы можем при последующем мониторинге определить попадание загрязнений, оценить изменение пакета присадок, уровень продуктов износа и ресурс работы масла.
- Вязкость и индекс вязкости моторного маслаВязкость - основной показатель работоспособности масла. Вязкость при 100°С характеризует смазывающие свойства масла при температуре близкой к температуре масла в двигателе. Индекс вязкости рассчитывается из полученных значений при 40°С и 100°С и показывает зависимость масла от температуры. Чем выше индекс вязкости моторного масла, тем меньше эта зависимость. Соотношение индекса вязкости, щелочного числа, концентрации пакета присадок позволяет определить является масло синтетическим или минеральным.
- Общее щелочное число (свежее масло/газ.двигатель)Характеризует концентрацию моющих и антиокислительных присадок и определяет способность моторного масла нейтрализовать продукты сгорания топлива. Базовое синтетическое масло значительно лучше противостоит окислению по сравнению с минеральным и не требует большого количества присадок, соответственно, большого щелочного числа. Щелочное число моторного масла указано в большинстве паспортов и необходимо к проверке как при входном контроле, так и во время эксплуатации.
- ИК-спектроскопия (физико-химические показатели масла)Этот метод определяет химическую композицию масла, то есть из каких органических молекул состоит масло. ИК-спектроскопия решает две задачи: сравнение спектров свежих масел, например, для проверки их идентичности из разных партий, а также контролирует изменение качества масла при эксплуатации вследствие окисления или случайного долива другим малом. ИК-спектроскопия - необходимый параметр для выявления некондиции или фальсификата.
- Температура застывания, °СДля климата России требуются всесезонное (multi-grade) масло с температурой застывания не выше -30°С. Это обеспечивает легкий пуск двигателя в зимнее время. К сожалению, на рынке присутствуют качественные моторные масла произведенные для других стран с более теплым климатом и имеющие температуру застывания выше -20-25 °С. Поэтому этот параметр необходимо контролировать в свежем моторном масле.
- Температура вспышки в открытом тиглеИзмерение температуры вспышки моторного масла позволяет оценить его пожаробезопасность, термическую стабильность и качество, обеспечивая безопасную и надежную работу двигателя.
Инструкция для клиентов по работе с нами
- Свяжитесьс нами по электронной почте mail@oillab.ru или по телефону +7 (499) 553-08-70.
- Пришлитесвои реквизиты для заключения договора или выставления счета.
- Заполнитебланк заявки
- Отправьтепробу в лабораторию вместе с заполненной заявкой.
- Получитеотчет по испытаниям с интерпретацией эксперта на указанный вами адрес электронной почты.
- Скачайтепамятку по комплексу испытаний.версия для печати